به گزارش CarXR.com : سومین دوره مسابقات شتاب قهرمانی کشورسال 90 در ساعت 11.45 دقیقه صبح جمعه در محل بوستان ولایت آغاز شد،علت تاخیر 40 دقیقه ای، بروز چند مشکل فنی در خودروهای شرکت کننده و عدم رعایت زمان بندی توسط شرکت کنندگان بود ،اما پس از استارت اولین خودروها در کلاس ریس استریت، رقابت با نظم و ترتیب بیشتری نسبت به مسابقات قبلی ادامه یافت و علیرغم وجود مشکلات فنی در شمار قابل توجهی از خودروهای شرکت کننده، تاخیرهای بین رقابت خودروها کمتر شده بود، حضور دو دستگاه پورشه کایمن و یک پورشه پانامرا در کلاس های شش و هشت اتمسفر یک و سوپر GT بار دیگر نشان داد که تنها برند مطرح آلمانی در مسابقات داخلی، ب ام و نیست، به خصوص پانامرا که با ثبت زمانی فراتر از انتظار به رتبه سوم کلاس سوپر جی تی دست یافت، اما با این وجود دوستداران خودروهای آمریکایی نیز ناراضی به خانه نرفتند و شاهد تکرار مسابقه حاشیه ساز درگ قبلی و برتری کوگار بر ب ام و E36 10 سیلندر بودند، در میان آمریکایی ها حضور یک وانت GMC با ابهت و جیپ رنه گید نیز بسیار قابل توجه بود، هر چند متاسفانه هیچ کدام از زمان های جیپ به دلیل خطاهای راننده در هنگام استارت ، ثبت نشد، فورد موستانگ مسابقه ای به رانندگی صفا احمدی نیز در این درگ ، به خوبی قدرت خود را نشان داد و برای رقبای آلمانی خط و نشان کشید، هر چند قدرت فوق العاده این خودرو در کنار ضرایب کوتاه دنده مانع از انتقال مناسب نیروی تولیدی موتور به سطح مسیر میشد و باید رقیب اصلی این خودرو را همان E36 10 سیلندر محسن فرهمند دانست، در پایان رقابت داغ کلاس سوپر GT ،برنارد عیوضی راننده خوب کشورمان که در مسابقات قبلی بهترین زمان را ثبت کرده بود به رتبه دوم بسنده کرد و فرزین رستگار با غلبه برمشکلات فنی پیش آمده در زمان آماده سازی خودرو و به یاری قدرت فوق العاده هیولای مشکی زیبای خود توانست بهترین زمان پیمودن مسافت چهارصد متر را در این مسابقه به خود اختصاص دهد و به مقام قهرمانی کلاس سوپر GT دست یافت.

هرچند تمهیدات اندیشیده شده در رقابت 22 مهر باعث سرعت گرفتن روند برگزاری شده بود اما به نظر میرسید سرعت تطابق پذیری شماری از تماشاگران با روند رو به بهبود برگزاری یکسان نیست و عده ای قلیلی از این عزیزان با کم توجهی به مسائل امنیتی و گذر از روی این موانع خیالی ، نشستن بر روی داربست ها و ستون های حفاظ های حاشیه مسیر وانجام حرکات نمایشی در پارکینگ بوستان ، مشکلاتی را برای خود، تیم برگزاری و سایر تماشاگران ایجاد کرده بودند ، چنین رفتاری تنها چند روز پس از حادثه تلخ درگ مرودشت جای تامل فراوان داشت و بار دیگر باید این نکته را خاطر نشان شویم، که رابطه محکمی بین کیفیت برگزاری ، رضایت و همکاری تماشاگران ، وجود دارد و ضعف هریک از طرفین،نتیجه ای جز ، کاهش کیفیت رقابت ها و بروز حوادث ناخوش آیند، نخواهد داشت، در نهایت این امر میتواند به ضرر رشته نوپای درگ بیانجامد.

در پایان لیست نفرات برتر و زمان طی چهارصد متر تمامی شرکت کنندگان به علاقه مندان واقعی اتومبیل رانی تقدیم مینماییم.

کلاس ریس استریت

1- گلف 2لیتر هومن هوتن 15/33

2- گلف 2لیتر آندره آوانسیان ( راننده دوم خودروی گلف به شماره 9) 15/38

3- پراید مجتبی قلیها 15/70

کلاس 6سیلندر و 8سیلندر اتمسفریک

1- پورشه کیمن مجید حق شناس 13/58

2-بی ام و 36 E آرمین حقیقت 13/68

3- پورشه کیمن برنارد عیوضی 13/94

کلاس جی تی

1- پژو206 توربو بهراد عبرت آموز 13/51

2- پراید توربو بهنام مرادی13/53

3- رنو مگان توربو آرش تصویری 15/63

کلاس سوپر جی تی

1- گالانت وی آر 4 فرزین رستگار 11/29

2- لنسر اوو لیشن برنارد عیوضی 11/44

3- پورشه پاناروما امیر نجفی 11/92

لازم به ذکر است آقای فرزین رستگار با خودرو گالانت وی آرفور بهترین رکورد مسابقه را با زمان 11/92 به نام خود ثبت نمود.

جهت کسب اطلاعات بیشتر در مورد این مسابقه میتوانید به carxr.com مراجعه نمایید.